当AI绘图工具不断降低设计门槛，实现几秒出图，大学生的毕业设计还能超越AI吗？今天（5月16日），上海电机学院设计与艺术学院2026届毕业设计展在闵行华谊万创·新所启幕。文汇报记者从现场了解到， 108件展品相当于108份“解题报告”，从低空安防无人机到应急救援装备，从智慧渔业机器人到航天科普VR，每份作品都紧贴社会真实需求。
据悉，本届毕业设计中，77%的课题直接源于企业需求，23件航空航天主题、24件高端装备主题、14件健康医疗主题、18件创意生活主题、29件数字艺术主题，涉及上海“3+6”新型产业体系的核心领域。值得关注的是，15%的课题方案被企业采纳并持续深化，部分成果正逐步推进市场转化；7位来自工业设计、产品设计、数字媒体艺术等专业的同学因在产教融合项目中表现突出，被企业直接留用。
“过去学生做毕业设计，常陷入为创新而创新的误区：造型炫酷但装不起来，概念超前但成本过高。”设计与艺术学院院长周志勇感慨，企业要的从来不是好看的图，是能解决问题的产品。为此，学院坚持以产教融合项目化教学为抓手，设计创新与工程实践深度融合，让学生在真实的企业场景中打磨设计，在工程约束下推敲方案，在跨学科协作中锤炼能力。
周志勇坦言，虽然现在AI绘图几秒钟能出草图，但“企业出题、校企共研、项目落地”的培养模式使学生不仅能够将AI生成的创意转化为可操作、可制造的设计方案，还能系统掌握跨学科分析、问题解决和工程实践能力，实现从概念创新到工程实现的完整能力链条。从结果来看，今年作品的完成度、工程化水平与产业可实施性，较往年均有明显跃升。
“学校阶段的设计更注重创意和造型，而企业实践要求兼顾工艺、结构和操作。每次迭代都让我学会将设计理论转化为工程可用产品。”在展厅一角，毕业生贾君瑶正在向观众演示她的毕业设计《快速展开撞击式无人机拦截产品设计》。该作品来源于上海磐易科技有限公司的低空安全项目。住企实践期间，她亲历了从概念到工程的阵痛：初代“I型”多翼折叠方案因稳定性不足、量产成本高被企业导师否决。此后，她多轮迭代优化机臂布局、调整多连杆展开机制、精简零部件，与算法工程师协作优化发射器交互逻辑，并用数字孪生建模反复验证飞行稳定性。最终方案实现空地协同的立体安防闭环。目前该项目已完成样机开发、功能验证与小批量测试，多轮试飞成功。
孟世圣同学的《应急救援纵列双旋翼重载无人机设计》依托中鑫御华航天科技（上海）有限公司的真实研发项目，聚焦复杂灾害环境下的应急运输与救援。他的初版方案追求机身流线与散热效果，却因机头接口强度不足、装配复杂被否。在校企导师的联合指导下，他转而将机头优化为一体式包覆结构，采用快装机壳，结合工厂测绘解决壳体干涉问题，同时完善了模块化挂载与救援单元，实现多场景应急救援功能闭环。项目成果已完成工程化落地，并在第二届上海无人机系统技术展览会上亮相。“在课堂上做设计与在企业里做设计，虽然都是在做设计，但在责任、效率和协作方式上有很大不同。”孟世圣感慨道，企业不仅重视设计方案扎实与否，更看重员工的职业素养、问题解决能力和跨部门协作能力。据悉，项目完成时，他已被企业正式录用，参与后续研发工作。
沈顾宇同学的毕业设计《智能渔业养殖自动化机器人外观设计》是“多学院协同、多导师联合、团队驱动”的典型案例。这个项目来自第十五届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛的实战项目，由设计与艺术学院联合航空学院、机械学院联合组建的“翼渔智能”学生团队协同完成。如今项目已完成总体结构布局、功能模块集成及工程样机打样，进入应用验证阶段。
“AI可以生成概念和形式，但它不理解加工精度、装配公差、成本控制和用户体验的细微差别。而这些，恰恰是学生在真实产业项目中必须学会的。”周志勇认为 ，当设计走出课堂、走进工厂、走向社会，创意才能真正触动人心。未来，学院将继续深化产教融合，把更多企业项目搬进课堂，建更多“校企联合实验室”，让学生在校期间就能“摸”到真实的产业需求。
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